在当今汽车工业制造的进程中,随着系统和组件越变越小,技术越来越先进,精密度越来越高,即便是极其微小的颗粒物都有可能造成部件和系统出现严重的问题,甚至引发重大故障。涉及到的部件有曲轴轴承夹具、阀门堵塞装置、喷嘴、喷油器、过滤器或电子部件。其中涉及的系统有燃油系统、制动系统、液压回路或电子设备等。从行业特别是汽车市场反馈来看,直接的表现有发动机早期磨损、制动系统阀体早期失效、转向系统老化、汽车表面早期锈蚀等。汽车零部件清洁度的管控,对整车性能和寿命会有直接影响和重要意义。滤芯堵塞,影响液压系统的过滤会导致清洁度进一步下降。浙江VDA19.2清洁度培训目的
2005年德国汽车行业协会出版VDA-19标准。详尽地描述了关于汽车零部件颗粒物清洁度的检测技术以及零部件在生产、加工、装配、物流等过程中的清洁度控制要求,从工厂的诸多环节出发,进行预防性地监控。VDA-19标准从此做为全球范围内非常有用的文件。2007年,基于VDA-19标准蓝本升级的ISO16232成为国际通用标准。为了保证控制颗粒物污染物,保证组件和系统性能的可靠性,需要对构建阶段期间引入的颗粒数量进行必要性控制,同时将微粒污染物的测量值作为控制的基础。ISO-16232已作为一套国际标准来测量和报告汽车流体回路中配备的零件和部件的清洁度水平。浙江VDA19.2清洁度培训目的清洁度的追求是永无止境的。
根据清洁度影响因素和整车制造流程,清洁度的控制主要根据消除污染物、隔离污染物、零部件本身防护、标准化作业、车辆再清洁、油液GEN踪监测等几个方面进行清洁度控制:零部件的防护,即使用各类措施防止污染物进入零部件当中。主要分为零部件本身防护、工位器具防护和时间防护3个方面。(1)零部件本身防护:在关键零部件(大总成、管类、阀类等)孔位安装临时封堵措施,保证在转运和存储期间不脱落,不拆封,只有在装配时才能启封去掉,确保无灰尘及颗粒物进入,可根据孔位的结构选择不同方式完成封堵。(2)工位器具防护:设计制作合理的工位器具来实现零部件的转运和存储,工位器具需具备数量明晰、相互隔离、不对零部件造成伤害、转运和拿取方便的相关功能。(3)时间防护:时间防护即是减少零部件的等待和存储时间,实施定量和按序配送,缩小零部件与环境和各类污染物的接触时间,实施定量和按序配送,缩小零部件与环境和各类污染物的接触时间,如减少分装件的中间在库,提高过程装配质量,确保车辆直接转入调试环节,消除存放和二次返修带来的污染物。
VDA19-2015中还给出了内部冲洗法、压力冲洗法和空气回流法3种清洗方法。内部冲洗法属于压力冲洗法,主要用于管道形状内部的清洗,清洗时要用到与管道直径匹配的转换器。压力冲洗法是用通过带有一定压力的液体冲走部件表面颗粒,然后移出部件。用合适的清洗液,清洗箱体的内壁来收集清洗液。内部冲洗法和空气回流法都适用于管形部件的内壁清洗,然而空气回流法以空气为媒介去填充管形部件内壁,通过空气回流将内壁颗粒物收集到一个初步过滤装置中,然后停止空气回流,用压力冲洗的方法对初步过滤装置进行二次清洗,同样也要收集残留于箱体内壁的颗粒物。因此压力冲洗法和空气回流法都是液体介质和气体介质相结合使用的清洗方式。对于管路零件而言,格莱思的内部清洗功能优势很明显。清洁度测试概念ZUI早由德系合资车企引入中国。
求我国为其生产发动机零部件的企业按照P4TF21清洁度标准来管控清洁度。普惠公司制定CPW152产品零件清洁度要求、CPW548载油部件清洁度等标准管控清洁度。英国RR公司制定RRP59016润滑系统零件清洁度标准。SKF把清洁程度分为极清洁、清洁、普通、污染和极度污染,也制定了相关的清洁度标准。斯奈克玛(SNECMA)是法国一家航空与航天工业集团,主要从事推进技术和飞行设备等专业产品的设计和生产,承担了欧洲阿里安1~4型火箭各级以及液体助推器所用的推进系统的设计和研制工作。2003年该公司发布了DT55-83润滑油与燃油系统零部件清洁度标准,对管件、轴承、动态密封装置规定了允许残留的污染物限量值。斯奈克玛还规定,所有航空航天流体零部件上不允许存在任何尺寸大于200微米的颗粒。南京格莱思VDA19.1 清洁度培训计划安排?浙江VDA19.2清洁度培训目的
清洁度的控制主要从隔离污染物方面进行清洁度控制。浙江VDA19.2清洁度培训目的
清洁度测试概念ZUI早是由德系合资车企引入中国,它们以德国汽车工业联合会制定的汽车零部件清洁度标准(VDA19)为基础,对汽车容易磨损或重要的零部件进行严格的清洁度管控,从而减小外界因素或生产过程中所产生的污物对零部件或整个汽车使用质量的影响。近年来,在德系车企的推动下,汽车零部件清洁度测试在中国汽车行业有了飞跃的发展。由于中国汽车行业在零部件清洁度测试方面的工作起步较晚,大多数车企以ISO16232作为测试依据,实现对汽车零部件的清洁度管控。浙江VDA19.2清洁度培训目的
2015年,格莱思检测技术(南京)有限公司正式成立。为各大汽车公司及其供应商提供清洁度检测、培训、技术咨询、实验室技术解决方案等服务。格莱思德国参与了VDA19.1和VDA19.2标准的制定和编写工作。在国内,我们是VDAQMC中国授权合作机构。我们为众多汽车公司的项目、技术、质量、管理人员提供VDA19.1和VDA19.2的专业培训。以其独有的专业性和诚信为基石,深得客户们的充分肯定和赞赏。格莱思德国根据VDA19.1和ISO6232标准要求,自主设计、研发、生产的智能、高效自动萃取设备,满足各类大小不同零件的检测要求,在行业内得到广泛应用和客户的青睐。